寸一礦22111面運輸機交叉側卸板損壞事故

一、事情時間：2010年10月30日

二、事情地點: 22111綜采工作面

三、事情經過：

10月30日早班接班生產正常，12:00采煤機割煤至130#支架時，機頭崗位工聽到運輸機刮板有異響，立即將三機停機閉鎖，發現轉載機及運輸機機頭一塊刮板斷裂。跟班隊長打開運輸機機頭鏈輪蓋板，檢查發現運輸機與轉載機交叉側卸板處一塊刮板卡住鏈條，隨后組織人員處理，13:30機頭中板打開，發現交叉側卸板已經斷裂，立即準備鋼板，15:40斷刮板取出,22:20交叉側卸板焊接完畢，開機生產，累計影響10.3小時。

四、原因分析：

1、此套三機曾在寸草塔礦22113及22115工作面使用，2010年7月份配套到22111工作面，累計過煤量約480萬噸，從現場觀察Y型交叉側卸鋼板斷裂處有舊裂紋痕跡，判斷側卸鋼板有疲勞裂紋，強度不夠斷裂，卡阻在運輸機刮板上是造成此次斷鏈事故的主要原因。

2、鑒于寸草塔礦已往發生過類似機電事故，礦方未吸取教訓，未做好預防措施，未了解機頭Y型交叉側卸板的使用情況，導致此次事故的又一原因。

五、預防措施：

1、加強日常檢修工作，落實精細化檢修制度，要求綜采檢修工每日上報當日的檢修工作，確保精細化檢修內容真實可靠。

2、要求礦方認真吸取事故教訓做好防范措施，嚴格執行精細化檢修內容，確保檢修時間內高質量完成檢修工作，杜絕此類事故再次發生。